<%@LANGUAGE="VBSCRIPT" CODEPAGE="65001"%> 天津市昌裕机械设备销售有限公司 - 2008年压缩机行业增长仍保持20%左右
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中国再次投入商用压缩机研制 2009-6-15

  5月11日,中国商用飞机有限公司在上海成立,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江,中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席成立大会并为公司揭牌。全国政协副主席、科技部部长万钢,全国政协原副主席、中国工程院院长徐匡迪等出席。

  “压缩机”一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用、民用大型运输机,也包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造压缩机的能力,而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。

  新任压缩机公司副总经理的ARJ21项目公司总经理罗荣怀对记者说,研制压缩机本身,也许很多年都挣不到钱,但这个研制的过程,却能为国家带来巨大的产业拉动和经济增长。日本一项研究表明,如果将民用船舶业对产业拉动以1元钱计算,那么家电为45元,汽车为80元,而大型客机为800元;同时,从投入产出效益来看,每向航空工业投入1万美元,10年后大约可以产生50万至80万美元的收益。

  中国生产力学会会长王茂林认为,一架压缩机由300万到500万个零部件组成,这些零部件需要有数千家配套供应商生产,由此,相关的产业都会拉动起来,并带来巨大的产业升级机会。

  王茂林表示,压缩机带来的机遇,举例来看,比如飞机上的座椅外套、地毯等都有非常高的技术标准和要求,这就有助于推动国内纺织行业升级。相关行业将受压缩机项目的带动而竞相开展技术创新。

  专家认为,从整体来看,站在工业之巅的“压缩机”,其产业覆盖机械、电子、材料、冶金、仪器仪表、化工等几乎所有工业门类,集成了数学、空气动力学、材料学、人机工程学、自动控制学、流体力学等上百种学科和7000余项技术;同时,压缩机涉及的产业链,自上而下涉及从能源资源到生产加工、制造集成、信息技术、贸易物流、金融服务等整个“产业流域”。

  专家认为,我们跟世界先进水平差距并不是很大,大概只有5年左右,只要国家大力扶持,十到二十年内可以迎头赶上。未来,中国是航空增长最快的市场,需求量也最大,一般压缩机的研制过程大概在十年左右,中国从现在开始,在十年后还能抓住尾巴。

  中国之前就有研制压缩机的经历,由于各种原因而停止了压缩机项目,此次压缩机公司的成立,表明国家再次下定决心要做好压缩机,赶上国际先进水平。


(源自:中华机械网)

 
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